Protejați dimensiunea pe VAZ 2110, acestea nu strălucesc și cum puteți schimba manivela în ty

Dimensiunile din spate la VAZ 2110 nu se aprind, cum poate fi o problemă? În articolul de mai jos, ne vom uita la principalele tipuri de defecțiuni electrice din mașină și, în scurt timp, vă vom învăța cum să schimbați lampa pe linia luminii din spate a lui VAZ 2110.

izolare: 1. Schema pe fir 2. Defecțiunile tipice și tyahnoto eliminate 3. Kakvi sa zdrobit 4. Schimbați dimensiunea pentru lampata 5. Unde este intenția predictorului

Schema pe fir

Înainte de a opri și de a elimina defecțiunile, priviți diagrama din spatele conexiunii la dispozitivul de iluminat extern de pe VAZ 2110.

Schema de conexiuni pentru dispozitivul de iluminat extern pe VAZ 2110

Numerele de pe diagramă arată:

1 - lămpi pe o lumină de pagină prefabricată;
2 - bloc de montaj;
3 - cheie pentru clarificarea externă;
4 - cheie pentru zapalvane;
5 - lampă de control pentru clarificare vizuală;
6 - lămpi de pe spatele paginii lumina;
7 - spirale de lumină;
8 - clarificare cu privire la numărul de înregistrare;
9 - superior pentru clarificare pe tabela de marcaj;
10 - comutator pentru alarma inversa;
11 - comutați la indicatorul de pe spirală;
12 - bloc pe un sistem de control visiniu;
13 - indicatoare inverse;
K1 - releu pentru controlul lămpii.

Cum funcționează schema tazi? Urma pornirii luminii exterioare este întrerupătorul 3, împiedicând-o de la baterie, alimentarea blocului de montaj 2, apoi presupuneți cumva F1, F11 și releul pentru control, apoi opriți linia luminii. La Tozi, cazul F1 este o descurajare pentru tara lavata pentru kolata (borda), F11 pentru dyasnat.Releul K1 aprinde ledul de avertizare de pe panoul supapelor, în caz contrar, porniți linia luminoasă de pe pagină și porniți.

Important! În unele modificări ale VAZ 2110, în locul releului pentru monitorizarea K1, instalarea jumperului este marcată cu săgeți pe diagrama de pe releu.

înapoi kjm sdzharzhanieto ↑

Defecțiunile tipice și tyahnoto eliminate

Și așadar, de ce să-l măriți, poate că nu funcționează pe VAZ 2110? Sunt o mică cauză, vom alege toate trucurile:

1. Predpazitelyat, descurajat pentru zahranvaneto pe pagina de firimituri, a fost supărat.
2. Imashe prekshvane pe zahranvashchiya dirijor.
3. Conexiune Imashe kaso în depozitul conductorului kam caroseriata pe mașină.
4. Releul de control K1 nu funcționează.
5. Krushke sa ars.
6. Nu lucrați ca prevklyuchatelyat pe vnshnat svetlina.

Există ceva experiență pentru tine și deschizând defecțiunea pe spate, măsoară-l pe VAZ 2110 și da, o voi repara. În primul rând, o analiză a situației. Cumva, fără greș, susținătorul F11 este descurajat pentru țară, iar F1 pentru țară.

Ako doar înapoi la dimensiunea excepției, dar fața funcționează, atunci este logic să presupunem că prepoziția este în ed. În cazul opus (nu arde cumva eșarfa din față, și din spate), am înțeles și am verificat corectitudinea pe panoul frontal din blocul de montaj. Oriunde doriți, mai multe vor fi descrise în marjele statutului.

Acum imamul are nevoie de un astfel de nume „control”, care este pădurea propriului sine. Încercați și luați-l pe toate LED-ul indicator și rezistența de 800 ohmi.

Circuit electric schematic pentru "control"

Da, să ne amintim cu spatele luminilor. Decoctul de trunchi și namiram în tapiceriata pe nivoto de pe spatele aparatului de iluminat, două lucrări, luminează lumina.Învârtiți-vă înapoi și obțineți acces la depozitul de conectori.

Sgvame înapoi tapiceriyata și vizhdame zadnata adesea pe lampite ss salvați conectorul

Numiți două chei de la foc și departe de fener, stiskame gi și de la focul liniuței cu o lampă de la fener.

Premahvane pe tabela de marcaj pe zadnat svetlina VAZ 2110

Scoateți cu grijă conectorul de protecție de pe eșarfă. Există o singură sondă de „control” pentru o mașină VAZ 2110 la sol, unele pot chiar să ofere un contact electric bun cu metalul. Porniți dimensiunea și măsurați-o în cuibul de pe conector, niște otiva cherniyat (țara limpede) sau conductorul vierme-zhalt (țara lyavata).

Dacă există tensiune, atunci există o problemă în fenercheto. Scoateți gavkavat daska și examinați cu atenție pistul - adesea îl simt de la vibrație.

Vibrația poate și va provoca chupvane pe conductorii de la eșarfa gwkava

Ako vsichko e nared, togawa a cauzat pierderea contactului cu pistolul din cauza cartuşului sau daune grave. Cazul Razgledahme, tensiune kogato ima în partea de sus a blocului pe fenercheto. Ako go nyama, continuă și trsim.

Protecția generală Namemirame a blocului din spatele dispozitivului pentru clarificarea spate (vezi diagrama) și măsurați tensiunea din partea superioară a acesteia. Ghidează-te să mănânci de toate - viermi și viermi galbeni. Ako ima tensiune, togawa cauza unei defecțiuni este un conductor slab, schimbarea conectorului de la conector la dimensiunea corectă. Deschide turnichetul, namiram rest, scoate-l.

Tensiunea Nyama - continuați înainte. Sega imam are nevoie din blocul de montaj. Oriunde doriți, va fi descris în detaliu. Pe capul de pe tosi, blocul de pe cadrul conectorului Sh2 și măsurați tensiunea atunci când este contactat, la care este înroșit și conductorii galben-roșiatici.

Numerotarea pe substrat și culoarea la legătura conductoarelor

Ca atare, togawa a provocat terminarea conductorului, nereușind să instaleze blocul pentru a stoca blocul în spatele dispozitivului de iluminare din spate. Curățați turnichetul, namemirame go, remove go. Tensiunea Nyama? Am măsurat tensiunea la conector, conductorul este alb-negru.

Ca atare, există probleme cu blocul de montaj - prepoziționarele F1 și F11, releul de comandă K1, trenurile de roți. Verificați preplătitul, verificați dacă urmați, schimbați releul sau în locul articolului, montați jumperul (vezi diagrama).

Locație pe jumper în loc de releul de comandă K1

Cu toate acestea, există o tensiune, motivul unei defecțiuni este terminarea conductorului alb-negru, trecând de la comutatorul pentru iluminare externă la blocul de montare sau comutatorul în sine.

Important! Adesea cauzat de o defecțiune, poate exista un contact prost în substrat. Ori de câte ori există daune, ar trebui să luați în considerare eliminarea acesteia și da, puteți fi sigur că nu intrați în contact cu oxidarea, dar conectorul nu zboară în apă sau așternut cu murdărie.

E, vom vorbi despre unele dintre predpastitels separat, pe care le pot arde din două motive:

1. Pretenție într-un mrezha visiniu.
2. Conexiune Koso în protecția lanțurilor.

În primul caz, este suficient să înlocuiți arzătorul încălzitorului cu un dispozitiv de reducere a puterii (5A). În a doua sarcină, devenind puțin mai complicată - urma a fost zdrobită în prepozițional, acela este din nou ars. Da, să încercăm să facem o conexiune bună pentru a proteja conductorii cablului, un fel de cătușă cu putere negativă. Razglazhdame kolanite, numere gi, elimina gi. Daune Nai-chesto la izolarea vznikva în punctele de tranziție ale conductorului peste nervurile de pe centură și peste aceasta.

înapoi kjm sdzharzhanieto ↑

Kakvi sa zdrobit

Acum vom vorbi puțin pentru o pasiune de zdrobiți, dar mai întâi vă veți da seama care sunt și le veți cumpăra pentru o pasiune. Vvv VAZ 2110 filiala mărimea sa cupe W5Wdokato zadnata pagina svetlina se oshiguryava de la tooli T4W.

Pe VAZ 2110, în fața paginii, lampa W5W este strălucitoare, iar din spate - T4W înapoi kjm sdzharzhanieto ↑

Schimbați dimensiunea pentru lampata

Mototolit pe un lampat pentru dimensiunea din linia luminii din spate pe VAZ 2110 este destul de simplu. În primul rând, demontarea skat-ului de pe lampă după pornire, cumva în direcția corectă atunci când o scoateți pe o defecțiune: trageți robinetul tapitzer, strângeți știftul de blocare și scoateți skat-ul din fener (priviți în sus la munte). La un moment dat, este necesar să depozitați blocul și toate cheile - lungimea conductorului este complet suficientă pentru o schimbare a concasorului. În fața noastră sunt trei lampi - un alevin și doi golems. Avem nevoie de el de la Parviy.

Zadnata krushka e nai-malkata

Vei călca ușor și, pe care îl întorci pe mâna paznicului, vei scăpa de cuib. Pe meastoto pe ars, montiramul este nou, se sugruma si se intoarce, dar ceasul este tot pe sageata. Porniți paginile de lumină, verificați rezultatul lucrării. Ako vsichko e nared, montirame daskata pe carne, vă putem asigura că două și două chei funcționează, și zatvaryama fener cu supapă tapitsersky.

înapoi kjm sdzharzhanieto ↑

Unde este intenția predictorului

Să-l lăsăm și ne vom ocupa de blocul de instalare. Să planificăm ceva experiență, să verificăm prepoziția și peste ceva timp să o demontăm, să ajungem la conector, la locația de pe cap pe dispozitiv. Montarea blocului se nami la stanga de la alimentarea cu apa sub tabela de marcaj si este acoperita cu capac de protectie. Apăsați butonul de deblocare și deschideți capota în același timp cu blocul de montare.

Naklanyan pe kapak pe blocul de montare vvv VAZ 2110

În fața noastră sunt prepoziții redundante (inserții) și relee.Interesat de inserțiile F1 și F11, care vor fi descurajate responsabil pentru port și amendă. Și două prepoziționale sa 5A.

Numerotare pentru prepoziționare și relee în blocul de montare pe VAZ 2110

Pentru da, ajungeți la conector, încercați să dezvoltați șurubul de închidere cu o șurubelniță Phillips, o urmă de blocare poate fi uzată și uzată.

Premahvane pe blocul de montaj vvv VAZ 2110

Deci, să învățăm cum să eliminați liniile ușoare pentru parcare în VAZ 2110. Acum, de dragul takava dreboliya, nu este necesar să contactați un specialist, serviciile chiito fac o mulțime de pariuri.

AnteriorTrecerea la lămpi automateUrmătorulSchimbat la lămpi automate